Acura RL 2009. Новый, заточенный и роскошный

Впервые модель RL появилась в далеком 1986 году. Кстати, RL – самый первый автомобиль под маркой Acura, который поступил в продажу. RL в том виде в котором вы его привыкли видеть появился в 2004 году и являлся полным аналогом высокотехнологичного седана Honda Legend. Совсем недавно стало известно об обновлении модели в 2008 году. Acura опять смогли нас удивить приятными изменениями.

Во-первых Acura RL стала соответствовать новому фирменному стилю компании - Keen Edge Dynamiс. Поэтому полноразмерный седан сблизился с другими моделями Acura и Honda – фамильные грани стали гораздо контрастнее во многом благодаря новой головной оптике фальшрадиаторной решетке и переднему бамперу.

Однако, кроме косметических изменений новая Acura RL стала гораздо технологичнее. Инженеры компании провели колоссальную работу. Так V-образная «шестерка» увеличиласть в объеме до 3,7 литров вместо 3,5. А новая система VTEC стала способной управлять как с впускными так и с выпускными клапанами с одного распределительного вала. По крайней мере, так утверждают инженеры Honda.

300 лошадинных сил новая мощность 3,7 литрового двигателя, а 367 Нм – его крутящий момент. Двигатель будет работать в паре с автоматической пятиступенчатой коробкой передач. По сути коробка осталось прежней, но с измененной настройкой. Получила и другой алгоритм фирменная система полного привода, SH-AWD, которая стала быстрее реагировать на изменение условий движения.

Хондовцы не обошли стороной и подвеску. Новые пружины, амортизаторы с изменёнными настройками, более жёсткие сайлент-блоки подрамника, стабилизаторы поперечной устойчивости увеличенные в диаметре и улучшенные компоненты рулевого управления. Принципиальная схема подвески не изменилась. На двух рычагах спереди и многорычажная сзади. Помимо всего прочего, 17-ые «катки» заменили «восемнашками».

Вы не поверите, но обновленный седан Acura RL стал быстрее и острее в управлении. Разумеется не это его главные достоинство. Однако что есть, то есть. Поэтому и уровень безопасности инженеры продумали достаточно тщательно. В базовой комлектации - активные передние подголовники, снижающие риск травмы шеи при ударе сзади, шесть подушек и система контроля давления в шинах. Впрочем, у Acura RL и так был высший рейтинг в краш-тестах по оценке NHTSA.

Новый RL уже запущен в производство. Поэтому в продаже его стоит ожидать в самое ближайшее время. По всей вероятности это случится в конце весны. Стоимость руководство компании Acura пока не оглашает.