Acura RDX - новый, взрывной и аккуратный

Ну чтож. Вот и долгожданный дебют Acura RDX. Поклонники марки трепещите, модель более чем достойна внимания. Да еще и турбированная. Готовы к взрыву? Кстати RDX в переводе с английского означает гексоген. Это тип взрывчатки такой. Намеренно ли акуровцы провели такую параллель или получилось все случайно остается секретом. Однако, характер и внешность автомобиля подсказывают, что связь если даже и случайная, то совсем уместная. Ведь RDX

И что же особенного в этом кроссовере? Прежде всего, впервые на автомобили Acura начали ставить двигатель с турбонаддувом. 2,3-литровый мотор RDX выдает 240 л.с. и при этом отличается завидной экономией. Конечно, цифры не удивляют, учитывая что двигатели Honda S2000 выдавали больше литровой мощности и без турбин. Однако, это совсем другой случай. Показатели турбированного мотора достигнуты и благодаря применению целого ряда фирменных технологий, таких как система изменения фаз газораспределения и уровня подъёма клапанов VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control), а также изменяемой геометрии крыльчатки турбины VFT (Variable Flow Turbo). Вместе все эти навароченные примочки позволили поднять крутящий момент во всём диапазоне оборотов, и при этом остаться экологичным. Двигатель легко укладывается в самые жёсткие экологические нормы.

Управляемость автомобиля подстать мощности. Помимо независимой подвески всех колес RDX может похвастаться новейшей фирменной системой полного привода SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive). Именна этот симбиоз обеспечивает великолевную устойчивость и управляемость на любом покрытии — от асфальта до льда.

Уже эти два показателя способны бросить в пот ближайших конкурентов. Добавьте к этому интерьер класса премиум, множество всевозможных примочек и опций и вы получите RDX во всем его проявлении. Кстати к числу опций можно отнести и навигационную систему с «умением» распознавать голоса, мультимедийная система с десятью динамиками и объёмным звучанием, трёхспицевый руль, утопленные в глубокие «колодцы» приборы. Но и о комфорте не забыли — комплектация весьма богатая. Пассивная безопасность также на уровне.

Вероятно цена на автомобиль будет кусаться. Acura RDX будут производить на одном заводе с MDX в США. А вот на экспорт RDX пойдёт вряд ли. Поэтому, если уж этот автомобиль так запал вам в душу без серыд дилеров тут не обойтись.